呼和浩特机场空运

　　呼和浩特机场航空货运电话【136 6300 8103】，我们主要提供呼和浩特空运、呼和浩特机场空运、呼和浩特航空货运、呼和浩特航空快递、航空快运、机场托运、航空运输、打板拼装、吨控配载、航空物流等全程空运服务。我们提供机场空运、南方航空货运、飞机托运、国际空运、航空物流中心、航空运输办理等服务。与东方航空、南方航空、上海航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、四川航空、山东航空等公司建立战略合作关系，全程空运服务。

　　呼和浩特可送货范围包括：新城区、回民区、玉泉区、赛罕区、土默特左旗、托克托县、和林格尔县、清水河县、武川县。

　　内蒙古可承接航空物流服务的城市包括：呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、乌兰浩特、赤峰、通辽、呼伦贝尔、海拉尔、锡林浩特、巴彦淖尔、锡林郭勒、二连浩特、兴安盟、阿尔山、满洲里、扎兰屯、阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善盟、乌兰察布、霍林郭勒。

　　航线布局方面，呼和浩特至区外重点地区航班量持续增加。冬航季，呼和浩特机场持续以长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群为重点，完善中转枢纽功能。至长三角地区航班日均计划22班。其中，上海、南通、淮安、合肥、连云港日均同比增加1-4班不等；至成渝地区航班日均计划10-11班，同比增加3班。其中，成都日均增加3班；至云南及海南重点旅游省份航班日均计划16-17班。其中，海口日均同比增加2-3班，三亚增加2班，西双版纳增加1班。同时，呼和浩特至郑州、武汉、海口、上海、成都、南昌、长春、西安、天津、厦门、昆明等11个区外城市的日均航班量超过5班，达到“准快线”水平，进一步满足旅客出行需求。区内呼支快线保持运营稳定。冬航季呼和浩特至支线机场的日均计划班次为67班。其中，至海拉尔、锡林浩特日均12-13班；至赤峰、通辽日均11-12班；至乌兰浩特日均10-11班；至阿尔山每周4班；至其他区内机场日均1-4班不等。

　　此外，呼和浩特至国际地区航线也将稳步复苏。冬航季呼和浩特机场计划开通7条国际及地区航线。其中香港每周4班；乌兰巴托、仰光航线每周3班；芽庄航线每周2班；曼谷、普吉岛、巴厘岛每周1班。

　　冬航季“支支通”计划开通40条航线，航线覆盖内蒙古自治区12个盟市（阿拉善盟内环飞），开通45个区内城市对航线。新增满洲里至锡林浩特、乌兰浩特、通辽的航线，新增乌兰察布至锡林浩特及乌海的航线，进一步打通了支线机场至满洲里、乌兰察布的空中通道，解决了“折返飞”的问题。同时，将支支通航班进一步外延至郑州、济南、重庆、西安、天津、成都等区外航点，满足旅客区外出行需求。

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　　国内机场空运对包装的要求主要包括以下几个方面：

　　货物包装应能承受在正常运输条件下产生的任何额外压力和冲击，并能保护货物免受损坏。

　　液体货物，容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须严密；容器外部应妥善防护，防止在运输过程中破裂和溢漏。

　　凡属易碎性质的货物，必须用坚韧材料进行包装。

　　不可倒置的货物，必须妥善正放。

　　木制包装箱应排列整齐，箱体捆扎牢固，字迹清楚，唛头明显，包装衬垫完好，捆扎带无缺损。

　　不同种类的物品不能混装于同一包装内，但单一品名的贵重物品可以几个不同包装分别装运。

　　货物包装应适合航空运输的要求，严禁使用草袋包装或草绳捆扎。

　　对于危险品、易燃易爆、放射性物品等特殊货物，需要遵守相关规定和程序进行运输。

　　鲜活货物需要相关动植物检疫和准运的证明。

　　烟草需要烟草的准运证明。

　　超大、超重货物需要提前联系航空公司确认能够有承运超大、超重货物的宽体大飞机才可以承运。

　　严格按照航空公司关于航班截载的相关规定办理。

　　运费基本是现金，除非协议大客户可以记账。

　　此外，托运人需要根据货物性质及重量、运输环境条件和承运人的要求，采用适当的内、外包装材料和包装形式，妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。

　　以上信息仅供参考，具体要求可能会因不同机场和航空公司而有所不同。建议在进行空运前详细咨询相关工作人员获取准确信息。

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